汽車 正在大力的改變著我們的生活

汽車 正在大力的改變著我們的生活

       自1886年，世界上第一輛本茨汽車在德國誕生，至今已有一百三十年的歷史。它的出現不僅影響著世界歷史的進程，而且也深刻的改變了人類的生活方式，汽車的發明應該是十九世紀最偉大的發明創造之一。中國自1956年生產第一輛解放牌汽車，至今也有七十年的歷史。盡管汽車誕生已有百余年的歷史，但是它真正進入中國普通百姓家庭生活，不會超過二十年的時間?，F如今的中國一躍成為世界上最大的汽車生產國和消費國，據統計，2014年全國銷售汽車量達到2300余萬量，每百戶家庭擁有汽車25量。在短短的十幾年時間里，中國人就快速的步人了汽車社會，無論你是否擁有汽車，但它卻實實在在的影響著你的生活。

       首先，它改變了人們固有的觀念。在以往汽車沒有進入家庭之前，它是權力和地位的象征，不同官職坐不同檔次的車，如同封建社會官員的轎子一樣等級森嚴，不會 有絲毫差錯，人們對此也習以為常。記得上小學時，有一次與小伙伴到附近單位的車庫里去玩，在車庫里停了一輛吉普車和一輛轎車，轎車上布滿灰塵，而吉普車卻是非常干凈整潔。對此非常不解，就問開車的師傅，為什么不把漂亮的轎車也擦洗干凈。他的回答令我至今記憶猶新，老領導調走了，現任領導級別不夠，不能夠座轎車，它只能閑著，擦洗了也沒有用啊。那時搞懂了一件事情，轎車不是什么人都能坐的，只有當了大官了才能坐轎車。實質上這種狀況，在上個世紀九十年代之前都沒有絲毫的改變，隨著對私人購買轎車的放開，這才發生了顛覆性的變化。當第一批私家車主，開著自己的轎車在馬路上奔馳時，他們成了老百姓心目中出人頭地的榜樣，幾乎每個人都有一個汽車的夢想，這種夢想匯集成了一股強大的洪流，它不勢不可擋的沖擊著中國幾千年來固有的觀念，靠自己的努力不當官也可以過上幸福的生活，也可以擁有轎車，轎車已經不是少數特權人的專利。

       其次，它提高了人們的生活品質。盡管人們現在抱怨空氣污染，道路擁擠，提倡健康環保生活，但是又有幾個人能夠身體力行的去履行自己的環保承諾。上至官員、名人下至普通黎民百姓，誰都想過上便捷舒適的生活，這是人的本性，不是某個人的說教所能改變的，這一點大家都會心知肚明。因為我們不是圣人，更不是不食人間煙火的神仙，發展中出現的問題，只能用發展的眼光去解決問題，不能夠因噎廢食，一紙禁令取消普通百姓擁有汽車的權力。隨著城市規模的不斷擴大，人們工作和生活的地點，也越來越遠，即使是中等城市，十幾公里的距離也是非常普遍的現象。如果沒有私家車你就要擠公交，換地鐵，少有怠慢，就會遲到，若是送孩子上幼兒園或是小學，更是苦不堪言。所以說，當今城市家庭里的汽車，已經成為了生活的必備品，這是時代發展的必然結果。私家車不僅在城市里快速的普及，就是農村也毫不遜色，無須說經濟發達的地區，就是在欠發達地區的農村，轎車也有相當的普及率，在公路上經常會看到，田間地頭停放著一輛輛小轎車，開車去種地已經不是新聞。今天即使是最普通的勞動者，也正在享受汽車工業發展所帶來的便捷和舒適，在這一點上，任何人毋庸置疑、不可否認。

 

       再次，它開闊了人們的眼界。在汽車沒有進入家庭之前，人們的出行基本上是靠火車和長途客車，除此之外沒有什么其它選擇。如果是遇上春運或者是學生放假，都要通宵達旦的排隊買票，其辛苦程度可想而知。自從汽車進入家庭之后，這種狀況發生了徹底的變化，在經濟與時間可以承受的范圍之內，人們可以駕駛著自己的汽車自由行走，可以去任何想去的地方。從雙休日到節假日，許多人都會攜家帶口，到周邊的景區去休閑度假，去感受大自然的秀麗風光，這在汽車沒有進入家庭之前，是不可想象的事情。隨著活動范圍的擴大，人們的視野也隨之開闊，以前不敢想或不敢做的事情，現在卻變得非常有自信，因為隨著汽車的普及，空間的距離變得越來越近，而人們的眼光卻變得越來越遠。站在城市的高處，當看到滾滾車流如同彩色的河流向前奔騰的時候，在想這些流動的彩流不是汽車，而是人們的財富和夢想。
        如果說，二十一世紀最影響中國人生活的工具是什么，私家汽車的出現無疑是最重要的選項。